KYF Test
esc

Lütfen arama kutusuna en az 2 karakter girin

Aranıyor...

İstif Makinesi

İstif makinelerinin periyodik kontrolü: kule-zincir, çatal çerçevesi, hidrolik-fren ve batarya muayenesi, kapasite doğrulaması. İmzalı rapor.

İstif makinesi periyodik kontrolü, paletli yükleri kaldıran ve taşıyan, dar koridor ve araç içi yükleme işlerinde kullanılan akülü istif truck'larının; kule (mast), zincir-halat, çatal çerçevesi, hidrolik-fren sistemleri ve batarya donanımı açısından yetkili mühendislerce yılda en az bir kez muayene ve test edilmesidir. Reach truck ile forklift arasında konumlanan bu ekipmanda denge ve kaldırma organı sağlamlığı kontrolün merkezidir.

İstif Makinesi Çeşitleri ve Öne Çıkan Organlar

Piyasada iki ana grup çalışır: çatal taşıyıcı kuleli (counterbalanced stacker, makaralı kule) ve denge ayaklı (straddle/sit-down) tipler; ayrıca sipariş toplama (order picker) platformlu modeller vardır. Kontrol odağı:

  • İki veya üç aşamalı teleskopik kule, makara ve zincir setleri
  • Çatal çerçevesi, sınıf uyumu ve kilit pimleri
  • Kaldırma silindiri ve hortum grubu; kontrol valfleri
  • Denge ayakları ve şasi (denge ağırlıklı modellerde yük merkezi kritik)
  • Seyir motoru, fren ve yön kumandası; batarya/BMS ve şarj donanımı
  • Yüksek kaldırma limit şalteri, yük ağırlık sensörü ve devrilme uyarıları

Periyodik Kontrol Kalemleri

  • Kule ve zincir: Kolon kanalı ve makara aşınması, pim-kelepçe bütünlüğü; zincir gerilimi asimetrisi; en yüksek kalkışta salınım ölçümü ve kulede burkulma izleri.
  • Çatal çerçevesi: Kırık-çatlak, açıklık-uyum ölçümü, kilit pimi zorlanması; boşluklarda titreşim değerlendirmesi.
  • Hidrolik: Sarkma (drift) testi, silindir-hortum sızıntısı, aşırı yük valfi ve hız sınırlayıcı (burst valve) varlığının kontrolü.
  • Fren-seyir: Yüklü duruş mesafesi, eğim duruş testi, otomatik fren (kumanda bırakınca devreye giren); teker ve kızak aşınması.
  • Batarya ve elektrik: İzolasyon, konektör yanığı, elektrolit/şarj kontrolü; acil stop kesme testi ve kabin/operatör koruma devresi.
  • Yük ve kapasite: Nominal kapasitede kaldırma-indirme; kapasite etiketi ile kaldırma yüksekliği bağıntısının doğrulanması; gerekirse denge (tilt) testi.

Mevzuat ve Standartlar

İstif makineleri, İş Ekipmanları Yönetmeliği ve 6331 sayılı Kanun kapsamında en az yılda bir periyodik kontrolü zorunlu ekipmanlardandır. Teknik referanslar; TS EN ISO 3691-1, akülü yük taşıma makineleri için ilgili kısım (3691-2) ve platformlu toplama makineleri için ISO 3691-3; tasarım-emniyet gereksinimleri ISO 22915 serisidir. Kaldırma platformu ve kişi taşıma işlevi birleşikse (operator up) kontrol, kişi düşmesine karşı ilave koruma kriterlerini de içerir.

Riskler ve İşletme Önerileri

İstif makinelerinde devrilme, çoğunlukla kapasite eğrisinin ihlalinden doğar: yükün yükseklikte taşınması, dönüş anındaki merkez kaç kuvveti veya çatala yakın yüklenmemiş paletler (load center) tasarım dengesini bozar. Bu nedenle seyir yüksekliği kuralı ("yük alçak, kule geri") işletme prosedürüne yazılmalıdır. Kule salınımı, yüksek raflı depolarda yükün komşu palete çarpmasıyla sonuçlanır; kanal ve makara boşluklarının trend takibi, parça değişim intervalını belirler. Platformlu tiplerde düşme koruma kemeri ve interlock testi her kontrolün zorunlu kalemidir. Akü bakımının gecikmesi, kaldırma gücünü düşürür ve operatörü aşırı yük yönlendirmesine iter; voltaj eğrisi izlenmelidir.

Sonuç

Kontrol sonunda, kule, çatal, hidrolik, fren ve elektrik sistemlerinin uygunluğunu içeren imzalı periyodik kontrol raporu düzenlenir. İstif makinesi kontrolleri Kaldırma ve İletme Makineleri başlığımızdadır. Reach Truck ve Akülü Transpalet ile bütünleşik depo programı için bize ulaşabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

İstif Makinesi Hakkında SSS

İstif (stacker) makinelerinde yüksek erişim, dengeleme ve otomasyon emniyet kontrolleri.

İstif makinesi (stacker), paleti kendi taşıyıcı çatallarla kaldırıp raf seviyesine yığan; ağırlık merkezi yüksek çalışan bir kaldırma makinesidir. Erişim büyüdükçe devrilme-moment riski, görüş kısıtı ve fren-bekletme yükü artar; dengeyi koruyan kontur-ağırlık-yük sensörü-hız limit otomasyonu, manuel transpaletten tamamen farklı bir emniyet katmanıdır. Kontrol TS EN ISO 3691 ve İş Ekipmanları Yönetmeliği çerçevesinde mekanik-elektrik-otomasyon üçlüsünü yılda bir doğrular.

Yürüyüş-fren (elektromekanik) rampa-kavrama testi, hız-yön kumandası-ölü merkez ve kilitleme, asansör-mast kanal-rolman-zincir-silindir (düşme valfi) ve bekletme-sızıntı deneyleri, çatal eğim-tilt ve reach bağlantıları, yük ağırlık sensörü (overload alarm-kilitleme), mavi ışık-yaya alarm-geri vites sesli ikaz, kabin-asılı koltuk-emniyet-FOGS kafes, teker-jant-kam-rot boşlukları, akü-şarj-terminal-su-topraklama-izolasyon/kaçak akım kontrolu, kapasite levhası (yük-mesafe-load chart) okunurluğu ve günlük kontrol kartları.

Zincir-gergisizlik veya mast kanal oynaklığı (eğri kaldırma), düşme valfi yok veya sızdıran silindir (ani çökme), fren tutmama-yavaşlama (rampa aşımı), yük sensörü devre dışı veya LMI arızası (kapasite aşımı fark edilmez), koruma kafesi/FOGS kırık veya kapasite levhası kaybolmuş, teker-kam çatlak. Bu bulgularda stacker etiketlenir; onarım mühendis-doğrulama ve fonksiyon deneyi sonrası devreye girer. Raf koridor zemini-eşik durumu da değerlendirme notuna işlenir.

Yılda bir mühendis kontrolu (aksatılmadan), üretici servis periyotlarıyla (hidrolik yağ-filtre, akü bakımı, dişli-sürücü yağı, balata kontrolu) eşgüdümlü. Yoğun/rampa kullanımı, darbe-aşırı yük olayı ve çevresel sertlik (soğuk hava deposu) hâlinde ara kontrol eklenir. Vardiya öncesi hızlı kontrol (fren, alarm-ışık, bekletme, kaçak) formları, yıllık raporun referans tabanına işlenir; operatör yetki-listesi (eğitim-ehliyet) güncel tutulur. Tüm belgeler İSG dosyasında saklanır ve denetimde ibraz edilir.